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新区物流形成品牌集聚效应

时间: 2017-12-06 12:48:27 浏览次数:111
记者在镇江港大港港区看到,满载一万多吨沥青的TASCO, TARA, 塔斯科货轮,稳稳地停靠在了东港港务有限公司9号泊位,随着输油泵的开启,高温液态沥青通过沥青管线,流入江苏新越沥青有限公司库区的沥青储罐。
11月12日,镇江大港码头进不了万吨级沥青船的历史被改写。当天下午3:00,记者在镇江港大港港区看到,满载一万多吨沥青的TASCO, TARA, 塔斯科货轮,稳稳地停靠在了东港港务有限公司9号泊位,随着输油泵的开启,高温液态沥青通过沥青管线,流入江苏新越沥青有限公司库区的沥青储罐。
 
一直以来,镇江沥青船体运输物流受制于“无万吨级沥青专用码头”困扰,沥青进货只限于 7500吨位以下的船舶,由于船体吨位小,运输效率低,远远不能满足市场和客户的需求。如有客户要用万吨轮运输,还必须转到南京港码头,用小船与大轮对接驳卸。如此周转,运输成本居高不下。
 
2016年8月,镇江港务集团与江苏新越沥青有限公司达成战略合作协议,由港务集团对9号泊位进行升级改造,江苏新越沥青有限公司投资新建一条与新越沥青库区之间的沥青输送管线。在市发改委、交通运输局、海事局、环保局、安监局等单位关心帮助下,项目的核批快速完成,仅用一年时间,项目投入运营。
 
江苏新越沥青有限公司董事长吴水辉认为,9号泊位可供三万吨级沥青船装卸使用,这个码头的开启,为在镇江新区打造中国最大的沥青集散地奠定了坚实基础,具有里程碑意义。 就在11月2日,江苏新越在上隍铁路货场运出了首批冷态沥青集装箱,填补了沥青物流国内的空白。新区得天独厚的交通区位优势,有望更好、更快地吸引全球船运中转量向镇江集聚。
 
不仅是沥青物流独具特色,全国领先,综合保税区内,其他产业物流也是齐头并进。11月11日,“双11”当天,新区港口综合物流园(综保区)内龙溪路、北山路一片繁忙,宝湾物流菜鸟华东电商仓开仓运作,价值25亿元的货物正在有序进行接单、检验、包装、出货、派发。据公司现场工作人员统计,从11日零点开始,第一分钟,这里就接到了一千单,到第八分钟就接到了一万单,全天接到35万单。
 
依托新区交通区位和政策优势,新区物流产业已具备一定的基础,2015年,港口综合物流园被评为“镇江市级重点物流基地”、“省级重点物流基地”,2016年获得全市现代服务业集聚区先进园区表彰。在此基础上,今年2月份又成功获批“省级重点示范园区”,园区品牌影响力进一步提升。今年1-9月,新区物流产业核心区已实现应税营业收入完成6.5亿元,同比增长32.5% ;税收2107万元,同比增长40%。
 
物流产业的快速发展,需要良好的产业基础支撑,更需要放眼全球的战略布局。今年以来,新区党工委管委会高度重视物流产业的发展,综保区管理局牵头出台《关于优化新区物流产业布局加快物流核心区建设发展的实施意见》,提出以“一带一路”倡议、长江经济带战略等国家战略的实施为契机,依托镇江新区独特的交通区位和产业优势,建设立足镇江、服务苏南苏中、辐射长三角、对接国际的综合型物流园区。重点打造“一基地两平台三中心”,“一基地”即长江航运物流基地;“两平台”为临港产业物流服务平台、智能集配送平台;“三中心”为大宗商品交易中心、保税物流中心、冷链物流中心。
 
当前,新区物流产业管理体制不断优化,品牌规模正在形成。新区区港联动合作发展推进协调小组的成立,进一步加强了对区港联动工作的整体推进和统筹协调,实现了与港务集团之间的常态化合作与议事机制。汇鸿冷链成为江苏省重点物流企业、池彬物流与新加坡丰鲜季语、顺丰冷链物流、新加坡威纳集团先后达成合作、宝湾物流依托菜鸟华东电商仓,物流仓储租赁面积从5万㎡剧增到11万㎡……
 
接下来,新区将进一步整合周边物流资源,加快供水联运、保税物流、公路港口等基础设施体系建设,完善集散体系,实现物流企业与干线公路、港口、铁路场站的高效衔接,同时进一步完善综合物流服务体系,加强与银行、金融机构合作,提供多元化供应链,提升园区增值服务水平,形式示范和品牌效应。
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